氣路管道布置

氣路管道布置-實驗室氣路系統流量調節的故障分析及解決方案 　　實驗室氣路系統偶爾會遇到一些故障。在這里，我們在流量調節方面有一個共同的缺點，那就是流量不能調節，流量太大而不能調節。本文將對這兩個問題進行分析，并提出一些解決方案。 　　實驗室氣路系統流量調節故障類型 　　流量調節故障檢測和解決方法 　　1。目視檢查:首先檢查儀表系統是否有明顯的漏氣聲 當儀表系統的氣體回路出現大泄漏時，很可能無法調節流量。 　　2。泄漏檢測:聽到氣體泄漏的聲音后，可以根據聲音發出的方向逐步定位。 此時，可以通過使用肥皂溶液來進一步確定空氣泄漏的發生。 找到原因后，及時堵漏。 　　3。檢查柱前壓力:觀察柱前壓力指示器的值，快速判斷故障是由氣源還是儀器內部氣路堵塞和損壞引起的。 如果柱前壓力過低(對于正常流量操作)，需要檢查氣源。 如果色譜柱的前壓力正常，則需要檢查儀器的內部空氣回路。 　　4。鋼瓶高壓檢查:打開鋼瓶閥門后，觀察高壓表的指示。 壓力應在1兆帕至15兆帕之間。 如果壓力小于1MPa，停止使用該氣缸。 如果壓力值在適當的范圍內，氣缸壓力正常。 　　5。減壓閥的低壓輸出檢查:調整減壓閥，看鋼瓶上的低壓表是否顯示可以調整到0.25 ~ 0.6兆帕 如果正常，懷疑空氣回路過濾器接頭堵塞或儀器上的穩定閥有問題。 如果低壓值不正常，說明安全閥有問題，需要修理。 　　6。過濾器堵塞和穩壓閥檢查:慢慢擰下從過濾器出口到儀表供氣入口的連接器，觀察是否有強氣流從連接器中流出。 如果是，這意味著過濾器沒有堵塞，調節閥可能有問題。 在確認穩壓閥不排放氣體后，可以拆卸和清潔該閥，這可能是由穩壓閥中的閥針和閥座之間的堵塞引起的。 如果清洗后閥門仍不能正常工作，請更換新的閥門。 在上述測試中，如果沒有強氣流從擰開的接頭流出，則有必要檢查過濾器入口前后可能出現的堵塞;當然，阻塞中間管道也是可能的，但是發生率非常小。 　　7。安全閥的修理:在知道安全閥的結構后，安全閥可以拆卸和修理。 由于減壓閥入口側的壓力很高，在沒有維護經驗的情況下，不要盲目拆卸。 如果條件允許，建議使用新閥門。 更換閥門時，必須注意氫氣表或氧氣表應與其他氣源表中使用的減壓閥分開使用，減壓閥應標有其使用的氣源名稱。 　　8。停止使用或充氣:當氣瓶壓力過低時，立即停止使用、更換氣瓶或充氣。 當壓力太小時，不僅氣源的輸出不穩定，而且氣源中的雜質濃度也會明顯增加，這對高靈敏度分析尤其不利。 另一個必須注意的問題是鋼瓶內的殘余氣體，特別是氫氣鋼瓶內的殘余氣體，不能隨便排放。 　　9。拆下色譜柱入口通道:拆下色譜柱入口的連接器，觀察流量計中的轉子是否能上升到頂部。 如果它能夠上升到頂部，則表明該柱前面的空氣路徑正常。 如果轉子沒有到達頂部，色譜柱前的空氣通道將被堵塞。 　　10。拆下柱出口端:將柱入口連接回原氣路后，拆下柱出口接頭，觀察此時流量計中的轉子是否能調整到預設值。 如果可能，應判斷色譜柱后的管道和檢測器的管道是否堵塞;如果轉子仍然無法調整，可以認為色譜柱填料太緊。 　　11。堵塞檢查:當判斷為堵塞時，連續清洗列后的管道或檢測器。 　　12、塔填料太緊:塔填料太緊的主要原因是載體網孔太大，導致氣體阻力過大。 在適當采用具有較小網孔數的載體或縮短柱長后，可以將流速增加到預定值。 　　13。拆下流量計的出口氣接頭:旋松轉子流量計的出口氣路后，觀察轉子是否能上升到最大的高端。 如果可能的話，確保化油器空氣回路堵塞，并且:如果轉子仍然不能上升到噴嘴的高端，可以認為流量閥損壞或流量計的入口管堵塞。 　　14。進樣口堵塞:進樣口堵塞可根據進樣口清洗程序進行。 　　15。流量閥和管道堵塞:通過分段試堵快速判斷流量管道是否堵塞 如果是，清潔氣體管道 如果流量計前面的管道正常，可以拆卸流量控制閥進行清洗。 　　二。故障原因和流量過大而無法減小的解決方案 　　如果氣體流量始終過大而無法減小，則可視為氣體回路控制系統故障 這次失敗有三個原因: 　　1。流量計后面的氣體回路有泄漏。 　　2。空氣回路中的空氣阻力太小。 　　3。流量控制閥損壞 檢查方法如下:首先，堵住檢測器的氣體出口，觀察流量計中的轉子是否能降到零。 　　如果不能降為零，應考慮氣體泄漏檢查。 如果轉子能降到零，系統就不會漏氣。 此時，應觀察流量調節閥旋轉時，流量是否有很大變化。如果變化較大，可以適當增加氣體回路中的氣體阻力。如果沒有變化，就必須考慮閥門本身的問題。